VW T4 Multivan
Der Ehemalige - wie alles begann
Der T4 war treuer Begleiter über viele Jahre. Fünf Zylinder 2,5 Liter Diesel mit 88 PS, die Maschine (AJT) war absolut zuverlässig und lief ruhig wie ein Schiffdiesel. Der Innenausbau war einfach: zweite Batterie, mit der Licht und die 16 Liter Kompressorkühlbox versorgt wurden, eine große Kiste für allerlei Krimskram, und ein Portapotti. Frischwasser gab es aus einem 12 Liter Kanister.
Es gab aber auch Nachteile, die mich im Verlauf der Zeit immer mehr störten: keine Standheizung, keine Stehhöhe, eingeschränkte Koch- und Waschmöglichkeiten. Das waren die wichtigsten Kritikpunkte. Wer einmal zwei Tage bei viel Regen in einem Fahrzeug dieser Größe verbracht hat, weiß, was ich meine. Unterm Strich: ich wollte mehr Komfort und Bewegungsfreiheit. Außerdem hätten beim T4 jetzt umfangreiche Restaurierungsarbeiten vorgenommen werden müssen, da sich der Rost immer mehr durchsetzte: Trittbretter, Radkästen und Unterboden mussten dringend saniert werden. Das wollte ich nicht mehr investieren. Der VW sollte verkauft werden, sobald ein neues Fahrzeug da war. Mittlerweile standen stattliche 362.000 km auf dem Tacho.
